Başlangıçta, bu en temel mekanik sağduyu olarak kabul edildi, mesleki okul öğretmeninin bile göz ardı edeceği bir şey.Bolt gevşeme, makinelerde en sık görülen onarım sorunlarından biridir.İlgilenmezse, genellikle makine parçalarında sabitleme gücünün kaybına ve ciddi durumlarda ilgili bileşenlerin arızalarına neden olur.

Geçmişten Bir Örnek

Pek çok yıl önce, Kuzey Doğu Çin'de büyük bir asfalt yolu vardı - Harbin - Dalian hattı. Orijinal tabanında Japonlar tarafından yeniden inşa edildi ve asfaltla döşendi.Her ne kadar yük taşıma kapasitesi günümüz asfalt yolları kadar iyi olmasa daO zamanlar, eyalet yolları bile asfaltla döşenmiyordu! Ben kırsal bölgeyi terk edene kadar, G101 bile hala çakıl yoluydu.

Gençken, kırsalda yağmur mevsiminde, ürünlerini kasabaya taşımak isteyen çiftçiler, her zamanki üç atlı arabaya üç ya da dört at daha eklemek zorundaydılar.Bazen toplam altı ya da sekiz.Arabalar biraz hareket etti, biraz durdu, sık sık yol kenarındaki hendeklere kaydı.Sadece o zaman, işgal altındaki bölgelerdeki Japon yollarının neden her hava koşulunda otomobil trafiğini destekleyemediğini anladım..

Kuzey Doğu Çin'deki ilk asfalt yolunda, her yaz, yakıcı güneşin altında, kaldırımda sayısız küçük parlak yansıma fark ettim.Yıkama makineleriBu, o günlerde tornyonun gevşemesinin ve kaybolmasının ne kadar yaygın olduğunu gösteriyordu!

Geçmişte Küreklerin Neden Sıkça Kaldırıldığı

O zamanlar, vidaları sıkmak tamirciler ve sürücülerin sürekli yapması gereken bir şeydi.Güç derecesine çok az dikkat ederek.Düğme bağlanabildiği sürece kullanılır, dolayısıyla düğme kaybı ciddiydi.

Günümüzde herkes kritik yerlerde yüksek dayanıklılıklı çilingirlerin kullanılması gerektiğini biliyor.Birçok vida sadece dayanıklılık gereksinimlerini karşılar ama hassasiyet standartlarını karşılamazYüksek dayanıklılıklı vidalara geçtikten sonra bile gevşeme devam eder.

Bu sorunu azaltmayı umarak on yılların deneyimine dayanarak, mekanikçiler ve meraklılar için bazı çözümler paylaşacağım.

Bolt gevşeme sorunuyla başa çıkmak için önemli noktalar

1. Yeterli Yüksek Güçlü Düğmeler Seçmek

   • Sertlik:Gereksinimleri karşılamalıdır. Eğer bir sertlik testçiniz yoksa, basit bir karşılaştırma yöntemi kullanın: eski bozulmuş çentiği ve yeni çentiği sergileyin ya da sergileyin. Daha fazla sergilemeye dirençli olan daha zordur.

   • Baş tasarımı:Uygun bir yüksek dayanıklılıklı çilingirin başının altında (düz bir yıkayıcının yerini alan) yeterli yüzey finişi olan bir basamaklı yüzey olması gerekir.

   • Filtrelerin hassasiyeti:Test için yüksek hassasiyetli bir fındık kullanın. Eğer uygunluk belirgin bir oyunla gevşekse, standart altında.

2. Yüksek Güçlü Çivileri Sonsuza Dek Tekrar Kullanmayın

   • Birçok modern motor (örneğin, silindir başı vidaları, ana rulman kapağı vidaları, uçuş tekerleği vidaları) kullanırDöner + verim sıkıştırma yöntemleriVe sınırlı sayıda kullanımı belirtin. Bunun ötesinde, kırılmayı önlemek için vidalar değiştirilmelidir.

3. Yüksek Güçlü ve Yüksek Hassasiyetli Sokakları Karıştırmayın

   • Yüksek hassasiyetli bir vida da yüksek güçlü olmalıdır, ancak tüm yüksek hassasiyetli vidalar yüksek hassasiyetli değildir.

4. Montajdan Önce Yağlama

   • Aksi belirtilmedikçe, kurulumdan önce iplik ve çiftleşme yüzeylerine yağ sürün.

5. Çiftleşme yüzeylerini kontrol edin

   • Dövizli boğazlar için (örneğin, tahrik ocağı flansları), gevşeme devam ederse, flansın veya temas yüzeyinin yıpranıp yıpranmadığını kontrol edin.Daha güçlü vidalar kullanmak bunu çözmez..

6. İç ipliklerin onarımı

   • Eğer bir cıvata, iplik parçaya bağlanırsa ve iplik hasarı nedeniyle gevşerse, sadece cıvatayı değiştirmek işe yaramayacaktır.Bağlantı çubuğunu tamir etmeye çalışmayın..

7. Anaerobik yapıştırıcılar (Yün dolapları)

   • Küçük çaplı, düşük titreşimli demir dışı metal bağlayıcılar için çalışabilirler, ancak güçlü titreşimli büyük çelik parçalar için etkisizdir.

8. Kaynakları Kaynatmak Çözüm Değil

   • Kaynatma genellikle, özellikle farklı metaller ( dökme demir ve çelik) arasında fonksiyonu geri getiremez.

9. İpek Eklemeleri Etkili

   • Başlangıçta havacılıkta kullanılan iplik eklemleri artık standartlaştırılmıştır. Özellikle motor bloklarında, hidrolik korumalarda ve yapısal parçalarda yararlı olan orijinal seviyelerin ötesinde dayanıklılığı geri getirebilirler.

10. Kurulum Önlemleri

    • Kasırga yıkayıcıları veya sıradan düz yıkayıcıları keyfi olarak eklemeyin.

    • Özellikleri aşan tork arttırmayın, yoksa ipliklere veya çiftleşme parçalarına zarar verme riskini göze alırsınız.

    • Düzenlenebilir anahtarlar değil, düzgün torp anahtarları kullanın.

    • Eğer bir tork açısı sıkıştırma yöntemi belirtilmişse, her zaman bu yöntemi takip edin.

Son Düşünceler

Bu sorun çok basit olduğu için teknik kılavuzlarda nadiren ele alınır.Ama gerçek dünya bakımında, vida gevşeme sık ve ciddi bir sorundur.Teknik tartışma asla bitmez aslında.Yaşadığımız sürece öğreniyoruz.