Günümüzde, çok az operatör onarım tekniklerini derinlemesine incelemeye gerçekten dalıyor. Birkaç kıdemli onarım uzmanı genellikle sessiz kalır — ve nedenini anlıyorum. Kimsenin becerileri gökten düşmez; bunlar yıllarca süren çaba ve pratikle kazanılır. Şuna benzer: başkalarını kopyalayabilirsiniz, ancak başkalarının sizi kopyalamasını istemezsiniz. Ücretsiz teknik destek mi? Bir arkadaşınız veya bir bilgi alışverişinin parçası değilseniz, bu nadirdir. Bu işte artık “Lei Fengs” yok — sadece sokan eşek arıları var!

Burada paylaşmak istediğim şey, onarım ve inceleme/bakım arasındaki ilişki hakkında — makinelerine gerçekten değer verenler veya şirket bakım ekipleri için bir tavsiye. Bunlar, onlarca yıllık deneyimden çıkarılan sonuçlardır.

Küçük işletmeler veya bağımsız operatörler için en büyük korku, makinenin aniden bozulmasıdır — özellikle de en kötü anda meydana geldiğinde.

Asla unutmayacağım bir vaka: Komatsu D85A-18 buldozer, dondurucu soğuk bir kış gecesi (-42°C). Saat 22:00'de, patlayıcılar patlatma için zaten bağlanmışken, patlamaya sadece bir saat kala palet bağlantısı koptu. Acil mi? Bunu tarif etmeye bile başlamıyor! Palet zincirinin o hafta sonu — sadece üç gün sonra — değiştirilmesi planlanmıştı.

Kırık paleti buldozeri hareket ettirmek için çelik tel halatla bağlama girişimleri yapıldı, ancak halat hemen koptu. O noktada daha kalın bir halat mümkün değildi. Yedek bir palet zinciri getirmek zaman diliminde mümkün değildi. Herkes panik içindeydi, çünkü patlama zamanı sadece o bölge için değil, tüm site için sabitti.

Sonunda, yaşlı bir tamirci durumu dikkatlice değerlendirdi ve kaynakçıya hasarlı bağlantıyı oksijen-asetilen meşalesiyle ısıtmasını, pime yakın çekiçle vurmasını ve kaynak yapmasını kararlılıkla söyledi. Bu geçici düzeltme, buldozeri patlama bölgesinden güvenli bir şekilde çıkarmak için yeterliydi.

Bunun gibi örnekler bol: makineler en garip yerlerde bozulma eğilimindedir. Garip olmasaydı, hikayeyi anlatmaya bile zahmet etmezdik!

Pratikteki Dersler

Devlet teşebbüsü günlerinde, periyodik bakım programları sıkı bir şekilde uygulanıyordu. Makineler zamanında bakıma alınıyor, ani arıza olasılığı azaltılıyordu. Ancak reformlardan sonra, çoğu inceleme ve bakımı atladı, bu da maliyetli duruşlara ve kaçırılan son tarihlere yol açtı.

Daha sonra, kararlarda daha fazla söz sahibi olduğumda, “üçü bir arada” bir ekiple (liderler, mühendisler ve deneyimli çalışanlar — klasik bir DTİ yönetim modeli) bir çerçeve oluşturmak için çalıştım: duruma dayalı bakım, düzenli denetimler ve zamanında müdahaleler. Bu, beklenmedik arızaları azalttı, sürekli site operasyonlarını sağladı ve son dakika “yangın söndürme onarımları” kaosundan kaçınıldı.

İşte başkalarının ödünç alabileceği bazı pratik noktalar:

1. Operatör Vardiya Teslimleri

• Sıkı bir teslim prosedürü uygulayın.

• Operatörler, vardiya değişimi sırasında makinenin dışını ve görünen parçalarını birlikte inceler.

• Kritik olmayan herhangi bir arıza, bir teslim kaydına kaydedilir ve her iki tarafça imzalanır.

• Uygun teslimi olmayan makineler işe dönemez.

• Bu, anlaşmazlıkları azaltır ve hesap verebilirliği sağlar — çok etkili bir DTİ uygulamasıdır.

2. Özel Denetim Personeli

• Duruş sırasında (operatör yemekleri, molalar), denetçileri çatlakları, sızıntıları, gevşek cıvataları ve anormal sesleri kontrol etmek için görevlendirin.

• Acil sorunlar ilk kez düzeltilir; diğerleri daha sonra onarım için planlanır.

• Bu, rastgele arızaları önler ve planlı müdahalelere izin verir.

• Örnek: DTİ günlerimde, dördümüz (bir kadın tamirci dahil) 12 Hongyan damperli kamyon, 2 CAT966D yükleyici, 1 su kamyonu, 6 Tatra damperli kamyon ve 1 D85A-18 dozeri bakıma aldık.

• Proaktif kontrollerimiz şunları yakaladı: sızdıran silindir gömlekleri, şanzıman yağ sızıntıları, aks hizalama hataları, kırık yaylar, Tatra aks yağ sızıntıları, motor aşınması, su pompası arızaları, yükleyici hortumu sızıntıları, soğuk çalıştırma arızaları ve hidrolik aşırı ısınma.

• Bu kontroller sadece güvenilirliği artırmakla kalmadı, aynı zamanda “sahada duruş süresini” azalttı, önemli bir DTİ performans metriği.

3. Kontrollü Pencereler İçinde Zamanında Onarımlar

• Ani arızaları beklemek yerine, onarımları uygun olduğunda planlayın.

• Örnek: Yükleyici destek milinin çatlaması — çekiç sesi testi veya floresan yöntemlerle erken tespit edilebilir. Erken yapılan küçük bir kaynak onarımı, daha sonraki büyük arızaları önler.

• Gevşek cıvatalar, küçük sızıntılar veya düşük yağ/soğutucu hemen ele alınmalıdır.

• Küçük önleyici düzeltmeler, daha sonra büyük onarım çabasından tasarruf sağlar.

4. Yeniden Çalışmayı Önlemek İçin Onarım Kalitesini İyileştirin

• Site koşullarında bile kalite için çabalayın.

• Örnek: Bir aks manşonunu kaynak yaptıktan sonra, fabrika prosedürü yeniden çatlamayı önlemek için temperleme veya normalleştirme gerektirir. Sahada, en azından yavaş soğutma yöntemleri kullanın.

• Kütle silindir gömleği arızaları (zayıf soğutucu ve ihmal edilen filtre değişimi nedeniyle) veya sahte zayıf yarım miller, kalitesiz parçaların ve kısayolların arızaları katladığını kanıtlar.

Sonuç

Onarım ve inceleme arasındaki ilişki basittir: inceleme onarımı önler ve zamanında onarım kazaları önler. Proaktif kontroller, disiplinli teslimler ve kaliteli çalışma kültürü, özellikle sürekli çalışma altında makineleri güvenilir tutmanın anahtarıdır.