Efsanevi CAT 320 (323) D-serisi, bir zamanlar "ilk nesil mucize makinesi" olarak adlandırılan, on yıldan fazla bir süredir çalışmakta ve şimdi kasırga yıllarına giriyor.Yüksek güç ve yüksek yakıt tüketimi, bu makineler artık uzun süredir sahiplerine gerçek bir baş ağrısı veriyorDizel fiyatları yükseliyor..

CAT'in bu endişelere verdiği resmi yanıt basitti:Makineyi yeni bir modelle değiştirin.Bu öneriden başka (ve burada tartışmayacağımız emisyon azaltma önerileri),Resmi bir yakıt tasarrufu çözümü yokteklif edildi.

Bununla birlikte, birçok sahibinin hala kullanılabilir kullanım ömrü olan makineleri vardır.Çok pahalı., ancak çalışmaya devam etmekYüksek yakıt harcamalarıKimse yakıt fiyatlarının daha ne kadar artacağını tahmin edemez.Henüz pratik değil., muazzam Ar-Ge yatırımlarını gerektiren ve yüksek riskler oluşturan birçok mülkiyeti tereddüt ve belirsizlik içinde bırakıyor.

Cevap olarak,Emekli mühendislerden oluşan bir grup(özellikle Kuzey Çin'den)Büyük devlet şirketlerinden baş mühendisler, ortak olarak keşfettiler ve başarılı bir şekildeArdından donatma çözümü.
Bu reform, mevcut CAT D serisi sahiplerininYakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmakbirmütevazı yatırım, makinenin orijinal çalışma yeteneğini korurken, ancak verimliliğin hafif bir şekilde GC serisinin seviyesine düşmesiyle.

Bu karşılaştırma,Newton yasalarıAynı anda hem maksimum verimliliğe hem de minimum yakıt tüketimine sahip olamazsınız. Bu Taobao'da gerçek bir LV çantayı satın almaya çalışmak gibidir. Herkes bunun ne anlama geldiğini anlar.

Neyse...Ardından donatma maliyetleri, sahiplerinin uygun fiyatlı bileşenlere erişimine bağlı olarak, toplam masraf genellikle tutulabilir30.000 RMB'den azDeğiştirildikten sonra, yakıt tüketimiSaatte 4'5 litreStandart D serisi ile karşılaştırıldığında, sadece yaklaşıkGC modelinden 2 litre daha yüksek, D serisini korurkenYüksek ağırlıklı kapasite.

Not:
Bu birÖdenen teknik onarım projesiRehberliğimiz altında, işin bazı bölümleri sahibi tarafından tamamlanabilirken, diğerleri profesyonel yardım gerektirir.

Eğer sahibi sadece bizimteknik plan, bir ücret alıyoruzSadece tasarım ücreti,fikri mülkiyetimizi korumak.

CAT açıkça belirtti ki,Ekonomik (yakıt tasarrufu) bir sonradan yapılandırma sağlamayacaktırBu model için.