Bir topluCAT 349E ekskavatörler(336E serisi dahil) Shenzhen'den satın alınarak pazara girdi. Bir süre kullanımdan sonra bu makinelerin hepsi zarar gördüazaltılmış güçve normal şekilde çalışamadı. Her şeyi düzeltebileceklerini iddia eden sözde "uzmanlar" bileEmisyon sistemi sorunlarını çözemiyor.

Sonuç olarak, bu makinelerin çoğuinternette düşük fiyatlarla listeleniyorama kimse onları satın almadı. Bazıları sadece onbinlerce yuana satıldı ve bunlar50 tonluk sınıf makineler. Herkes ucuz ve iyi diye bir şeyin olmadığını biliyor.

Onarım Kararı

Benim desteğimle tek sahip,makine almaya karar verdimşasisi en azından düzgün görünen ve onu profesyonel bir tamirhaneye gönderen. Amaç:motor emisyonlarının azaltılması sorununu çözmekve normal kullanılabilirliği geri yükleyin.

Makinenin Başlangıç ​​Durumu

İncelemenin ardından makine şunları yapabilir:artık normal çalışmıyor:

1. Emisyon kontrol sistemi tetiklendiazaltılmış güç;

2. Çokluarıza kodlarıaktifti;

3. Makineseyahat ciddi biçimde saptı, düz yataklı platformlara yükleme/boşaltma güvenli değildir;

4. Hidrolik pompalarciddi düzeyde sızıntı yapıyor ve kötü performans gösteriyordu;

5. Dört hidrolik silindirciddi sızıntı vardı;

6. Emisyon kontrol sistemibirden fazla yerde söküldütamamen geri yüklemek imkansız;

7. Kontrol sistemleri ve devreleri vardıciddi kısa devre hasarı.

Müşteriyle görüştükten sonraonarılan makine normal çalışma koşullarına ulaşmalıdır, onarım başladı.

Onarım Süreci

• 320E serisi makinelerde daha önce yapılan değişikliklerin tümüiçe aktarıldı ve uygun şekilde değiştirildiböyle bir şeyle hiç karşılaşmadımkaotik değişiklikler.

• Zorluklara rağmen gerekli tüm onarımlar adım adım gerçekleştirildi.

Onarım sırasındaki bulgular:

• Hattahidrolik silindirler hasar gördü. Piston çubuğunun büyük somunu gevşekti ve çıkarılamıyordu.

  • Muhtemelen şunlardan kaynaklanmaktadır:bastırarak geçirme tertibatı hasarı, bu da ipliklere zarar verdi. Somunu kestikten sonra pistonda hasar tespit edildi.

  • Silindir çubukları uygulandıfırça kaplama ve oluk kaplama.

• Hidrolik pompalar vardıyeniden oluşturuldu, cilalandı, test edildi, ayarlandı ve yeniden mühürlendi.

• Elektronik kontrol sistemleri vardıdeğiştirildi ve geri yüklendi, arıza kodlarının kaldırılması.

• Kısa devre nedeniyle yanmış kablolardeğiştirildi ve geri yüklendi.

• için girişimlerde bulunulduEmisyon kontrol sisteminin kaldırılmaması gereken parçalarını eski haline getirin.

Adım adım makinenin performansımüşterinin gereksinimlerine göre geri yüklendi. Dün müşteri makineyi memnuniyetle test etti ve kabul etti ve makine teslim edildi.

Sahiplere Tavsiye

• Shenzhen'deki satıcılarçukur kazın ama gömmeyin- orada bir makine satın almakbir kumar. Anakara ortamıbu makineler için ideal değildolayısıyla başarısızlık neredeyse kaçınılmazdır.

• Çoğu teknisyenCAT'in resmi prosedürlerini takip etmeyecekEmisyon kontrol sistemini eski haline getirmek on binlerce dolara mal olduğu için.

• Uygunsuz onarımlar genellikle neredeyse resmi onarımlar kadar maliyetlidirBeklenen sonuçlara ulaşılmadan, makineden ayrılmakkullanılamaz.

• Bayi yetenekleri değişiklik gösterir; bazıbu tür projeleri reddetçünkü bu onların kendi makinesi değil.

• Bu durum şunlara yol açar:Bayinin onarım becerilerine olan güven kaybıVemakineler boşta kaldı.

Çözüm:

Bu durumda bir 349E ile karşılaşan sahipler,ucuza satmam. Düşük fiyatlı yeniden satış, gerçeğe uygun değer getirmeyecektir.Uygun, resmi onarımçok daha iyi — bu makine hâlâuzun servis ömrüdoğru şekilde geri yüklendiyse.