Herhangi bir makine içinbakım bir zorunluluktur, bir seçim değil.
Bir makine sürekli olarak büyük onarımlara ihtiyaç duyacak noktaya ulaştığında, bu genellikle hizmet ömrünün neredeyse bittiğinin bir işaretidir. Küçük bakımdan bahsetmiyorum; çünkü düzenli küçük onarımlar tek başına zaten yıpranmış bir makineyi kurtarmaz.

Artık emekli olduğuma göre, nihayet bu notları yazmaya ve birçok ekipman sahibi ve operatörle iletişimden öğrendiğim dersler de dahil olmak üzere onlarca yıldır edindiğim deneyimleri paylaşmaya zamanım var.

Tanıştığım çoğu operatör kullanıyorikinci el ve hatta çok el makineler, genellikle uygun bakım veya çalıştırma eğitimi almadan. Bu nedenle birçok makine sorun yaşıyorönlenebilir başarısızlıklarsadece doğru prosedürlerin eksikliğinden kaynaklanmaktadır.

Bu nedenle tüm operatörlere içtenlikle tavsiye ediyorum:Dikkatlice çalışın, ciddi şekilde düşünün ve bu uygulamaları eyleme geçirin.
Bu övünme değil, temele dayanıyorkırk yılı aşkın deneyimEkipmanların çalıştırılması, bakımı ve onarımında. Bu derslerin herkese uzun süre faydalı olabileceğine inanıyorum.

Farklı marka ve modellerin kendine has tasarım özellikleri bulunduğundan bu önerilerbelirli bir makine için değil, ama daha doğrusugenel ve uyarlanabilir. Her operatör kendi ihtiyacına göre bunları uygulayabilir.
İçeriği oldukça kapsamlı olduğundan birkaç bölüm halinde paylaşacağım.

1. Operatörünüzü Tutarlı Tutun

Bir makinenin sahip olması gerekirnispeten sabit operatör.
Operatör sık ​​sık değişirse, nedeni ne olursa olsun makinenin durumu kesinlikle kötüleşecektir.
İstikrarlı bir operatör sürdüremeyen araç sahipleri bu tavsiyeyi inceleme zahmetine girmemelidir. İster geçici işçiler, isterse kısa süreli ikameler olsun, bunun bir faydası olmayacak.

2. Uygun bir Çalıştırma Öncesi Gezinme Denetimi Yapın

Her şeyden öncesoğuk başlangıç, olası sorunları ortadan kaldırmak için kapsamlı bir inceleme gerçekleştirin - özellikleyağ veya soğutma sıvısı sızıntıları.
Bir uyarı alarmının çalmasını beklerseniz artık çok geç demektir.

Tamir etmek bir arızayı ortadan kaldırabilir, ancakfabrika durumunu geri yükleme? Unut gitsin; bu, Cehennem Kralı'nın hayaletleri kandırmak için bir duyuru yayınlaması gibi bir şey!
Hiçbir saha onarımı hiçbir zaman gerçek anlamda fabrika montajının hassasiyetine ulaşamaz. Sadece "yeterince iyi" çalışmasını sağlayabilirsiniz.

Planlı ekonominin eski günlerinde, bir makineyi alarm çalıncaya kadar çalıştırırsanız cezalandırılırdınız; her şeyin daha rahat olduğu bugünkü gibi değil. O zamanlar birkaç yüz yuan kaybetmek iki kez düşünmeniz için yeterliydi!

İdeal olarak, sizinbaşlangıç ​​öncesi incelemede sürprizler ortaya çıkmamalı. Daha sonra açmaya devam edintahliye vanasıyakıt deposunun alt kısmında vesu ayırıcı tahliyesiTemiz yakıt dışarı akana kadar.
Kirletici maddeleri tahliye edemiyorsanız,hemen düzelt. Bu adımı göz ardı eden herhangi bir operatör kesinlikle tembeldir; mazeret yok.

En azından sorumlu bir operatörseniz,sorunu makine sahibine bildirin.

Ayrıca şu önemli noktaya dikkat edin:
Yakıt deposunun tabanındaki pas fabrikanın hatası değil, operatörün hatasıdır.
Yepyeni makinelerin 200 saatin altında kullanımda depoda pas oluştuğunu gördüm; bunların hepsi günlük yakıt boşaltma işleminin ihmal edilmesinden kaynaklanıyor.

3. Yakıt Doldururken Akıllı Olun

Dikkatli operatörler sıklıklayakıt girişini bir parça naylon çorapla kapatınyabancı maddeleri filtrelemek için - ve bu alışkanlığı takdir ediyorum.
Fakat,Yakıt doldurduktan sonra çıkarmayı unutmayın!
Operatörlerin dolum sonrasında çorabı içeride bırakmasından kaynaklanan birden fazla arıza vakasıyla karşılaştım.